Detalles, Ficción y decreto 2025 de 1996
Detalles, Ficción y decreto 2025 de 1996
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En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Vivo decreto-condición, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.
Por su parte, mediante el Verdadero Decreto-ralea 10/2022, de 13 de mayo, por el que se establece con carácter temporal un mecanismo de ajuste de costes de producción para la reducción del precio de la electricidad en el mercado mayorista, se adoptó un mecanismo de ajuste de costes de producción para la reducción del precio de la electricidad en el mercado mayorista.
Esto será aplicable para las sucursales y establecimientos de comercio de acuerdo con el mismo artículo 33 del Código de Comercio.
La disposición final novena determina la entrada en vigor de la norma el día posterior al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
La determinación del precio del valor unitario se detallará para cada tipo de servicio y modo mediante orden ministerial
c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la vencimiento de entrada en vigor de este Positivo decreto-índole.
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Por su parte, la disposición adicional segunda recoge actuaciones concretas en materia de traspaso y compensación de inmuebles al Euzko Alderdi Jeltzalea-Partido Nacionalista Vasco de conformidad con los principios inspiradores de la legislación sobre Memoria Democrática y sobre restitución de capital incautados a Partidos Políticos.
Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un útil eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetro de la bicicleta llevado a mango por la Nasa de Ciudades en Biciclo, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la bici se ha estrecho en los últimos primaveras. Es por ello que achicar la barrera al comunicación a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la resolucion 0312 de 2019 indicadores movilidad activa recogidas en la Organización Estatal de la Bici, en peculiar en el bloque de influencia 9 sobre el incremento de sistemas de bicicleta compartida y en el Área de conducta 9 sobre oportunidades y condena de valía de la bici.
Cumplimiento normativo: Ayuda a las empresas a cumplir con la normatividad válido, reduciendo el riesgo de sanciones y multas.
En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace referencia en esta norma deberán incluir de manera expresa que reciben financiación del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará apto en la Sede Electrónica del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible.
Que si admisiblemente se plantea un nuevo situación tarifario a fin de cumplir los cometidos y consideraciones del Consejo de Estado, aún es necesario implementar mecanismos de compensación que permitan mitigar la caída de los ingresos de las Cámaras de Comercio especialmente por concepto de las tarifas de renovación, las cuales, al ser contributivas, financian no solo la operación del mismo registro, sino otras funciones delegadas, como los programas de la política de reindustrialización, turismo y comercio foráneo, previstos en el artículo 98 de la Ley 2294 de 2023.
, o se asignen a las Cámaras de Comercio, serán cuantificados y liquidados en la misma forma y términos actualmente previstos para el registro mercantil o en las normas que para tal finalidad se expidan
Se considera que la ayuda concedida tiene propósito incentivador si el beneficiario ha presentado la solicitud de ayuda, antiguamente del inicio de la adquisición de los vehículos objeto de dicha solicitud.